Pessoal, como o último post FIAT & MICROSOFT que fiz sobre carros foi o mais comentado de todos, volto aqui para escrever com mais calma e dedicação sobre este novo veículo que promete “bombar” o mercado automotivo na sua categoria, não só por design mas por toda tecnologia que traz e encanta. Vou usar minha experiência no mercado automotivo para escrever um post à altura do Fiat Punto.
A montadora negou o tempo todo. Mas a partir de 15 de agosto (vulgo, hoje) o Fiat Punto estará à venda no Brasil. A plataforma é a mesma usada na Europa.
Mas é diferente (maluco isso, não). Igual porque segue o mesmo padrão de segurança, com as partes central e dianteira mantidas e adaptações para mercados latino-americanos. (Sempre sofremos com isso) Diferente porque a traseira foi projetada especificamente para os Sul-Americanos, com destaque para a suspensão e estepe.
Os conhecedores do mercado automotivo provavelmente estranharam a falta da assinatura de Giorgetto Giugiaro na última versão do Palio, ele está de volta ao mercado no Punto.
A versão brasileira é parecida ao Grand Punto italiano, já vendido para México, Chile e República Dominicana.
Mas aqui e no outros países da região será chamado apenas Punto. Este carro terá um conteúdo tecnológico de primeiro mundo se pensarmos em termos de Brasil e salvo as devidas proporções, equipado com o sistema Blue&Me, que na versão Sporting será de série, (mas o cliente também terá a possibilidade de instalar nas versões mais básicas desde que adquira o também o kit HSD – High Safety Drive), que será composto por 6 air bags dianteiros e freios ABS.
Também contará com ítens mais simples, tais como: temporizador de luzes, imobilizador e acionamento automático do limpador traseiro.
Serão dois motores: 1.4 Fire Flex com primeira versão de entrada por R$ 37,9 mil e a ELX por R$ 41,6 mil. Com motor 1.8 também serão duas opções, uma HLX por R$ 44,4 mil e a Sporting por R$ 51,9 mil.
Não vejo concorrentes para ele ainda no Brasil em termos de conteúdo de veículo, mas em preço temos o Volkswagen Polo Hatch, que tem preço perto de R$ 41,6 mil porém com motor 1.6.
A montadora italiana estima vender cerca de 3 mil veículos por mês no Brasil, mas ela não ignora a possibilidade de ultrapassar esse volume, já na Argentina serão mais 500 unidades por mês, nas mesmas versões de motores.
Segundo estudos da montadora a versão mais vendida será a de motorização 1.4 ou seja, 70% do volume total, com destaque para o acabamento ELX. O restante, 30%, será dividido pelas versões 1.8.
O novo motor 1.4 da Fiat tem agora 85 cv abastecido com gasolina e 86 cv com álcool. De acordo com projeções do mercado o Punto rodará 12,9 km com 1 litro de gasolina e 9,1 km abastecido com álcool.
Bem que a Fiat poderia me deixar um para test-drive né?
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